El Foro alemán DRM se reunió los días 25 y 26 de septiembre de 2019 por invitación del Instituto Fraunhofer de Circuitos Integrados (IIS) en Erlangen.

Los participantes informaron sobre los desarrollos actuales en Alemania y Europa. Importante, incluso para un desarrollo a medio plazo de DRM en la banda de FM II y en la banda DAB III, es la directiva de la UE que estipula que a partir de 2021 todos los coches nuevos deben estar equipados con radios de coche capaces de recibir un sistema de radio terrestre digital.

Esto abre la posibilidad de que en estos autorradios, actualmente diseñados para receptores DAB, la recepción DRM también se pueda desbloquear mediante actualizaciones de firmware.

La evolución actual en la región asiática, especialmente en la India, sugiere un lanzamiento exitoso del mercado, que también podría suponer un estímulo para el mercado europeo.

La Oficina Federal de Protección Civil y Asistencia en Casos de Desastre (BBK) de Bonn está examinando actualmente si existe una forma de emitir alertas dirigidas a infraestructuras críticas utilizando un transmisor LW y un DRM.

En la actualidad, el protocolo EWF (Emergency Warning Functionality) y los avisos de emergencia pueden transmitirse a través de un transmisor DRM del Instituto Fraunhofer de Erlangen.

Para el transporte marítimo, el sistema NavTex está siendo sustituido actualmente por el estándar abierto NavDat, en el que se va a implementar la transmisión de datos a través de DRM en modo A con un ancho de banda de 10 kHz en la frecuencia de 500 kHz.

Durante la reunión de la Plataforma Alemana de DRM, su presidente, Joachim Lehnert, anunció su dimisión del Foro Alemán de DRM. Esto ocurrirá a finales de 2019 y se debe a su jubilación.

Desde principios de 2020, el anterior Vicepresidente, Detlef Pagel (RFmondial) asumirá la presidencia del Foro y Olaf Korte (Fraunhofer IIS) se convertirá en su Vicepresidente.

Fuente Original: https://www.drm.org/meeting-of-the-german-drm-platform-in-erlangen/

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